Beim beliebten Old- und Youngtimer-Treff ließen Autos und Motorräder mit Charakter die Herzen der Fans historischer Fahrzeuge höherschlagen. Krasse Gegensätze der Fahrzeugkonstruktion boten etwa “La Citroen traction avant” mit ihren kurvigen Kotflügeln und aus den Gangsterfilm-Genres mit Mafia und Co. bekannt oder der schmucke rot-weiß lackierte Chevrolet Bel Air, der in den USA für Wohlstand wie Luxus gleichermaßen stand.
Da sehen andere Fahrzeugmodelle, gleichwohl sie das begehrte H-Kennzeichen tragen, wie Teenager aus. Immer noch sportlich kommt der NSU Prinz TT daher, in die Sparte Klein- und Kleinstwagen fallen BMW 700 Coupé und BMW Isetta. Welch ein Vergleich zur heutigen Zeit. Old- und Youngtimer haben eben eigene, charakteristische Gesichter.
Viel Stoff für Benzingespräche
Das Treffen bot einiges zum Gucken und viel Stoff für Benzingespräche. So präsentierte Willi von der Heide das Innere seiner selbst gebauten Replica einer 1000er BMW mit Seitenwagen, deren Original in der Weltmeisterschaft noch bis 1978 gefahren wurde. Von der Heide, rüstiger Senior, wurde selbst mit seinem Fahrzeug 2021 Vizemeister der Deutschen Historischen Motorrad-Meisterschaften.
Eins ist allen Old- und Youngtimern gemeinsam: Sie werden heiß geliebt und umsorgt, ziehen die Blicke auf sich und man(n) schaut ihnen unwillkürlich hinterher. Das nächste offene Treffen planen die MSF für August.
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