Laut einer Sprecherin der Deutschen Bahn soll das Stützbauwerk im Juni fertiggestellt werden. Derzeit laufen bei den letzten zwei Wandblöcken noch Schalungsarbeiten, anschließend sollen sie bewehrt und betoniert werden. Nach dem Bau der insgesamt neun Wandblöcken sollen diese noch hinterfüllt und der Oberbau, bestehend aus Schotter, Schwelle und Schiene, wieder hergestellt werden – und auch Kabelarbeiten stehen noch auf dem Programm.
Bis die neue Brücke über die Volme in Lüdenscheid-Brügge betriebsbereit ist, fährt weiterhin der Schienenersatzverkehr.
Da die Verlängerung der Line RB 52 von Rummenohl nach Schalksmühle ein zusätzliches Fahrzeug und Personal erfordern würden, endet diese weiterhin in Rummenohl. Die Fahrzeitunterschiede zwischen Bus und Zug betragen laut Auskunft der Bahn nur wenige Minuten.
Laut der Deutschen Bahn liegt der Neubau der Brücke im Zeitplan – zum Fahrplanwechsel im Dezember soll diese in Betrieb gehen.
