Die bisher von der MVG umgesetzten Fahrplananpassungen reichen zur Verringerung der Verspätungen bei Weitem nicht aus. Deshalb werden zum 10. August dieses Jahres Linienverläufe und auch komplette Fahrzeugumläufe angepasst. Alle geänderten Fahrpläne einschließlich der Anpassungen im Schülerverkehr zum Schuljahreswechsel 2022/23 finden Interessierte auf der Internetseite der MVG unter „Fahrpläne gültig ab 10. August 2022“.
Seit der Sperrung der Rahmedetalbrücke (A45) am 2. Dezember des vergangenen Jahres und der daraus folgenden Überlastung des Straßennetzes im Raum Lüdenscheid gibt es auch deutliche Beeinträchtigungen im Busverkehr MVG.
Erste Reaktionen zur Verringerung von Verspätungen waren die ad-hoc-Maßnahmen der MVG am 27. Dezember 2021 und weitere Anpassungen zum Fahrplanwechsel am 31. Januar 2022. Hierzu zählen etwa die Einrichtung eines reinen Pendelverkehrs der Linie 51 zwischen Lüdenscheid, Bahnhof und Lüdenscheid-Bierbaum sowie umfangreiche Änderungen der Fahrdienste im Betrieb. Deshalb hat die MVG auch zusätzliche Personal- und Fahrzeugkapazitäten eingesetzt.
Im Laufe dieses Jahres hat die Stadt Lüdenscheid Ampelanlagen, Vorfahrtregelungen und Maßnahmen bei der Beschilderung auf den Umleitungsstrecken optimiert. Zudem haben die Busfahrer der MVG sehr hilfreiche Anregungen gegeben, wo sie Möglichkeiten für die Einhaltung der Fahrpläne sehen.
Angebotsveränderungen im Raum Lüdenscheid ab 10. August
Trotz der veränderten und teilweise optimierten Verkehrsführung in Lüdenscheid ist die Verkehrssituation für den Busverkehr noch immer nicht zufriedenstellend. Die bisher von der MVG umgesetzten Fahrplananpassungen reichen zur Verringerung der Verspätungen bei Weitem nicht aus.
Die MVG wird deshalb zum 10. August dieses Jahres die bereits zusätzlich eingesetzten Kapazitäten beibehalten bzw. erweitern und darüber hinaus Linienverläufe anpassen. Über diese Maßnahmen zur Reduktion stauanfälliger Streckenabschnitte und zur besseren Reaktion im Störungsfall hat die MVG die Stadt Lüdenscheid und den Aufgabenträger Märkischer Kreis informiert.
Die ab 10. August gültigen Maßnahmen sind zunächst bis zum 29. Januar 2023 befristet, um aus den Erfahrungen im Betriebsablauf gegebenenfalls weitere Anpassungen vorzunehmen. Aus diesem Grund werden zunächst auch nicht alle Haltestellenschilder aktualisiert. Die jeweiligen Linienfahrpläne befinden sich mit aktuellem Stand auf der Internetseite der MVG sowie nach und nach auch in den Aushangkästen an den Haltestellen.
Alle geänderten Fahrpläne einschließlich der Anpassungen im Schülerverkehr zum Schuljahreswechsel 2022/23 finden Interessierte auf der Internetseite der MVG unter „Fahrpläne gültig ab 10. August 2022“.
Linie 42
Tausch der Ankunftszeiten auf beiden Linienästen im Bereich Brüninghausen. Ankunft Niederschemm zur Minute 41 statt 11. Ankunft Brüninghausen, Halle zur Minute 11 statt 41. Ziel: Sicherstellung pünktlicher Abfahrten ab Niederschemm / Brüninghausen in Richtung Stadtmitte.
Linie 44
Kürzung des Linienweges an der Haltestelle „Wehberg“. Es entfällt der Abschnitt zwischen Wehberg und Autohaus Jürgens. Die entfallende Haltestelle „Am Weiten Blick“ übernimmt die Linie 42 (30-Min.-Takt). Die Ortsteilerschließung „Freisenberg“ entfällt, diese übernimmt die Linie 87 (Haltestelle „Hulsberg“ entfällt). Ziel: Sicherstellung der Fahrplanstabilität zwischen Europa-Allee, Stadtmitte und Wehberg.
Linie 87 (auch Linien 44, 86)
Linienführung neu über Ortsteil Freisenberg. Anbindung des Ortsteils Freisenberg über Schleifenfahrt im 60-Minuten-Takt mit alle Haltestellen der (bisherigen) Linie 44. Verlegung des Linienverlaufes von der Heedfelder Straße auf die Straße Kerkhagen ohne die Bedienung der Haltestelle „Hulsberg“. Überführung des Abschnittes Schalksmühle Rathausplatz bis Reeswinkel in die Linie 86. Ziel: Vermeidung eines kumulierten Verspätungsaufbaus auf der Heedfelder Straße und Sicherstellung der Anbindung des Ortsteils Freisenberg.
Linie 53
Einrichtungsverkehr statt Zweirichtungsverkehr ab / bis Kluser Platz. Der Streckenabschnitt aus Richtung Innenstadt bis Kluser Platz (und umgekehrt) bleibt unverändert. Ab dort gilt eine „Schleifenfahrt“ in nur noch einer Richtung: Kluser Platz – Bergstadtgymnasium – Worth – Grundschule – Vogelberg – Brüderweg – Kluser Platz. Die Überlagezeit am Dickenberg wird auf mindestens 30 Minuten verlängert. Ziel: Verbesserung der Fahrplanverlässlichkeit in der geringer stauanfälligen Richtung (Bereich Vogelberg) und Einrichtung von Zeitpuffern (Dickenberg).
Linie 54
Direktanbindung des Ortsteils Bierbaum. Der bisherige „Bierbaum-Pendelbus“ entfällt. Der Streckenabschnitt nach Bierbaum wird von der Linie 54 im 60-Minuten-Takt bedient. Es entfallen keine Haltestellen. Ziel: Wiederherstellung der umsteigefreien Verbindung des Ortsteils Bierbaum von und zur Stadtmitte.
Linie 61
Verschwenkung von der Lennestraße/Altenaer Straße auf die Werdohler Straße. Die Haltestellen zwischen Wort und Kulturhaus werden mit bedient. Die Haltestellen auf der Altenaer Straße werden weiterhin durch die Linien 37 und 53 bedient. Es entfällt die Haltestelle Elsa-Brandström-Straße (Alternative Ausstieg: Worth, Alternative Einstieg: Vogelberg). Die Endhaltestelle wird Bahnhof statt Kulturhaus. Ziel: Verbesserung der Fahrplanstabilität durch Vermeidung des verspätungsanfälligen Abschnittes auf der Lennestraße/Altenaer Straße.
Linie 37
Kürzung des Linienweges an der Haltestelle „Letmathe, Bahnhof“. Die Linie 37 verkehrt in der Hauptverkehrszeit nur noch ab und bis Letmathe, Bahnhof. Ausnahme: Einige Schülerfahrten. Ziel: Sicherstellung der gesetzlichen Pausenzeiten und Verbesserung der Fahrplanstabilität.
Linie S1
Umstellung ganztägig auf 60-Minuten-Takt. Verschiebung der Abfahrtzeiten in Iserlohn. Die Taktverdichter am Nachmittag entfallen. Die Abfahrtzeiten von Iserlohn nach Lüdenscheid verschieben sich: Statt zur Minute 05 fährt die S1 zur Minute 35 ab Stadtbahnhof Iserlohn in Richtung Lüdenscheid. Ziel: Verbesserung der Fahrplanstabilität durch ausreichende Zeitpuffer an beiden Endhaltestellen.
